船用

◆船用领域对空调机组的特殊要求:

  ? 由于船体本身的限制,大多数船舶舱室空间?#21015;。?#26377;的甚至没有与外界进行宜接通风的舷窗,这样舱外的新鲜空气很难进来,如果船员长期处于这种环境势必会影响身体健康,导致工作效?#24335;系停?#22240;此船舶空气处理机组成为船上必不可少的设施之一。与陆用机组相比,船用领域对空气处理机组有着更为特殊的要求。

  ? 由于船体空间一般都较为紧张,要求机组尺寸有很强的可调节性,在能够满足性能的基础?#40092;?#24212;船舱?#21015;?#30340;空间。

  ? 船用空气处理机组不仅必须适应海上盐雾、霉菌、潮湿等恶劣的环境,同时还必须适应船摇摆、颠簸、倾斜等不规则运动。

  ? 船舶长期在海洋中航行和驻泊,对机组的质量要求高于陆用机组。要求机组在满足性能指标和外形尺寸的前提下,把可靠性和维修性放在首位,即各个部件必须性能可靠且便于检修。

  ? 随着对舒适和节能的需求越来越高,从而要求船舶配置能量回收的空气处理设备,以此来减少空气在制冷和制热过程中的能耗,降低后期的运营成本。

◆爱科AT4-Marine的解决方案:

  ? AT4-Marine空气处理机组的模块化结构,可以提供灵活多变的机组尺寸。

  爱科可以生产出25种标准尺寸及多种非标准尺寸的AT4-Marine船舶空气处理机组,在保证性能的基础?#19979;?#36275;船舱对机组尺寸的空间限制;我们AT4-Marine机组设计的风量一般为1000m3/h--100000m3/h不等。

  ? AT4-Marine空气处理机组适应海上盐雾、霉菌、潮湿等恶劣的环境。

  AT4-Marine满足船用在极端的、易腐蚀的环境下空气处理方案的最高要求。标准的爱科AT4-Marine机组都经过粉末喷涂处理,因此可以防腐?#30784;?#26426;组的内板和外板可根据要求选用不同的材料,如镀锌钢、SS304以及SS316L。机组标准颜色为RAL7032,也可以根据需要使用其它颜色。

  ? AT4-Marine空气处理机组性能可靠且便于检修。

  爱科的AT4-Marine机组都通过ISO9001认证,并按照GB /T 14294—2008制造。机组的面板和检修门周边采用独有的液体软发泡技术代替人工密封,确保了箱体的高密?#25307;?#21644;较长的使用寿命。机组采用加厚型47mm“三明治“面板结构,1mm厚度的钢板使用岩棉填充,不吸湿、无异味、防火等级达到A级。机组其他部件如软接布,也为防火材料;密封条具有良好的隔热性、缓冲性、耐候性。由于船舱空间?#21015;。?#30424;管的检修往往受到空间限制。船用机组盘管段采用可拆卸的安装导轨,盘管检修时可将盘管倾斜一定角度后抽出,大大节省了检修空间。

  ? AT4-Marine空气处理机组?#21830;?#39640;系统能效。

  我们能针对各种船舶空调机组的应用提供适合的解决方案,包括对机组的设计及生产。目前要实现空调机组的节能操作,最重要的是选择和设计合适的能量回收系统,爱科AT4系列提供转轮热回收方案,很大程度上提高了系统能效,从而达到节能的目标。

◆爱科AT4-Marine应用?#27573;В?/h3>

  AT4-Marine空气处理机组适用于各种油轮、海工平台、海洋工程辅助船等,如:

  ? 油轮:浮式生产储油轮
      320,000DWT超级油轮

  ? 海工平台:天然气平台

  ? 海洋工程辅助船:
   全世界第一条LNG动力的多用途船
   中国第一条有舒适级船籍符号的AHTS
   HELIX在中国的第一条铺管船
   Ulstein在中国的第一条海洋工程辅助船
   不锈钢化学品船
   12缆物探船
   饱和潜水支持船
   风车安装船

  ? 货船:
   10000TEU集装箱船
   230000DWT超大型矿砂船

  ? 客船:客滚船


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